Итоги сезона 2015

Вот и подошел к концу гоночный сезон.  Честно говоря, еще зимой я даже не думала ,что он у меня будет вообще , а уж о том, что он будет настолько продуктивным и подавно.  А в итоге у меня теперь есть спонсор, куча побед, куча новых знакомств,  да и вообще получилось прожить год весело и качественно. 

 Самое грустное в конце сезона не поражения или неудачи, а то, что  аж до весны  ты не будешь видеть большую часть дорогих сердцу тебе людей, тех с кем ты радовался победам, прикатывал трассы, обсуждал гонки, стоял в толпе в ожидании награждения...  Людей, которые с тобой на одно волне, которые понимают тебя с полуслова и полувзгляда,  К примеру, не считают безумством потратить н-ю сумму денег на какую-то новую штуковину  для  карбонового коня, которые понимают, что самые крутые выходные – это те, на которых ты упахался как лошадь, устал, нападался, но проехал всю дистанцию, независимо от того, что приготовили тебе организаторы, как подготовился ты или как не подготовился.   И каждой гонкой ты стараешься продлить свой сезон, чтоб сократить время ожидания нового гоночного сезона.  Но в итоге сезон  все таки, заканчивается и что бы понять его до конца стоит подбить итоги: насколько он был продуктивен, чему новому ты научился, что узнал или открыл для себя.  Ведь каждый старт, каждая победа или поражение тебя чему-то учат: технике, тактике, борьбе. Борьбе с собой, соперниками, трассой,  даже когда очень хочется сойти и все бросить, ты учишься терпеть.

 В этом сезоне я проехала 20 гонок. На 17 из них - победила, 2 раза заняла второе место и один раз 8 в нелегкой борьбе с мужиками (в гонке элиминатор).  Каждая из гонок оставила свой отпечаток в душе и на теле.  Для себя давно решила, что если выходишь на старт, то надо бороться до конца, даже если этого конца и не видно, а иначе зачем начинать. Иногда хотелось сойти, иногда все бросить, но каждый раз перетерпев, ты становишься сильнее. 

Велосипед. В этом сезоне он был божественен. Мне посчастливилось кататься на замечательном байке фирмы GHOST: Карбон, 29 колеса  все просто по высшему разряду. Была пара косяков с тормозами, но тут сама виновата. Зато выяснила   в каких ситуациях тормоза нужны, а в каких  «тормоза придумали трусы» Еще в мае месяце  знала, что надо их поменять, потому что "магура" конечно легкая, но ни черта не надежная. Но почему-то  через месяц после начала сезона решила , что у меня уже всего пара гонок  будет, поэтому и так сойдет. Чем я руководствовалась,  принимая такое решение  - сама до сих пор не пойму. А  так, велик отработал на все 100:  ни разу не подвел, хотя  было всякое:  грязь и дожди, камни и дропы, карпатские дороги, сумские пески. Спасибо всем причастным механикам к настройкам моего велика Ванька, Пашка и Женька– вы мои велобоги.

 Спасали меня на протяжении всего сезона, когда «каталась девочка» и решала, что вел надо вот починить сейчас, а то на гонку не попадет.

Высокотехнологичные шмотки. В начале сезона получила кучу клевой одежды фирмы  Ghost. Мне даже досталась часть цивильного шмота. Очень жаль, что они так мало выпускают не велосипедных вещей, а так бы везде ходила только в них.   Расцветка 2015  года оказалась  ядовой. Ярко и просто. Ощутила преимущества белой формы. Попа выглядит больше и аппетитнее, не жарко, но да, стирать надо после каждого катания. Но мы легких путей не ищем, а еще я наконец-то заимела крутяцкие шорты  для эндуро катания.

 Они оказались незаменимой вещью. Дизайнеры поработали на славу: и крой удобный, и карманы, и стильно.  На фотках очень и очень смотрятся. Про куртку-софтшел и хуги, вообще молчу – ношу теперь не снимая, а вечером ставлю в угол (шутка). За сезон выяснила, что ярко голубой и салатный мне очень к лицу и очень жаль, то у Ghosta будет темная расцветка на 2016  сезон. Хотя, говорят, что мне и в черном хорошо, посмотрим!

Подготовка к сезону и во время. Начала тренироваться в компании со своей любимой команды байк центра: кроссы, станок, даже условия периодически усложнялись - вырубался свет, и каждый раз время кручения в полной темноте у меня увеличивалось раз за разом, штанги, приседания и выпрыгивания, а еще петли трх и подобие балланс борда. Но потом выпал снег и у меня началась работа. Так как у меня  свой прокат горнолыжной снаряги, то на какой-то момент заработок стал на первое место и тренировки приходилось откладывать. Но у меня же ещё есть работа в институте и,  чтоб поддерживать себя в форме, упражнения для студентов подбирались так, чтоб и мне от них толк был ;). К 3 паре уже становилось тяжко.  В марте поехала в Буковель - было супер предложение от которого не смогла отказаться и неделя катания в горах с мега-гуру Пашей прокачала меня нормально. Стойка карвер-задрот и подобие верхней и нижней разгрузки задействует нужные веломышцы. По приезду уже получалось выезжать на шоссе. Все, зима закончилась. 

Народ умудряется поехать в начале апреля на открытие сезон в Кодаки , а я понимаю, что нет смысле. Так как наша харьковская зима-весна не способствует нормальным велотренировкам, а слазить со станка и сразу в лес - не вариант. Готовлюсь к 1 этапу ЛКУ, который пройдет в Мелитополе.  Начинаю прикатывать велосипед. В начале очень не привычно было, не могла вписаться в знакомые повороты, но час за часом, день за днем  я привыкала к своему боевому коню. Под чутким руководством Пашки училась правильно дропать, делать заносы колеса и очередные попытки научиться прыгать банни –хоп.

В сезон тренировалась по желание.  Ведь все должно идти от души и сердца. В какой-то момент поняла, что если буду себя заставлять, а не получать от процесса удовольствие – желание быстро испарится. В итоге среди недели просто каталась, а на выходных выезжала на соревнования. Ускорения и работы ездила всего пару раз: перед Запорожьем и Раховым. Остальные тренировки в свое удовольствие в лесу. А еще этой весной получилось ездить на работу на велике, так как машина было сломана ,а ректальнорукие механики не могли ее починить  и  выбора у меня не было.  И, конечно, месяц в горах прокачивает нормально, как в физическом плане , так и техническом.

А еще я за этот сезон научилась ставить бескамерку, в  полной мере пользоваться свои чудо компьютером Garmin Edge 800 (мне его еще подарили на мое 30-летие), но все его преимущества оценила только к лету и завела профиль на  Strave. Теперь очень легко следить за своими тренировками  (Андрюха, спасибо большое!)

И да, наката своего за сезон не знаю, мне не особо принципиальны такие моменты. Теперь, конечно, когда есть страва, то можно отслеживать. Но, честно говоря , знание того, что у тебя больше или меньше км в ногах  никак не решат проблем .

Расскажу еще о паре гонок, которые ехала, но в мои отчеты они не попали.

Днепропетровск. Последний этап ЛКУ.  Выиграла кубок еще давно, но в Днепре награждение победителей, а значит надо ехать. Ехала ради вкусного игристого инкермановского вина, а его не  так и не дали.  Трасса разделилась для меня на две части: «тут я умираю» и «тут можно пытаться дышать».  Наконец-то стала прыгать дропы и не бояться. 

Был один очень странный спуск недалеко от финиша.  Крутой и сыпучий, но очень бестолковый: технику он не прокачивает, а вот покоцаться там можно было нормально.  Открытые  и длинные подъемы, все эти рыгательные торчки и приветы от Жулея , вечная жара, навал Иры Летиковой в стартовый подъем,  желание ехать  «как мужик» укатали  меня нормально. На этой гонке впервые со мной было дочь, что очень помогало. И даже собаку мы притащили. Бедную Джину, так ушатали за 2 дня, что в машину пришлось ее заносить ))

Гонка-тренировка Жовква. Это одно из тех событий, после которого я сделала вывод, что нельзя ехать исключительно за призом.  На БП я вычитала , что на гонке-тренировке будет разыгрываться 3 сертификата на бесплатное участие в серии польских марафонов: победители категории м и ж, и один в лотереи. По ж заявлены я и Катя Бандрывська. И  я такая думаю, ха … можно поехать и легко забрать сертификат…Ну-ну ..  Сертификат то я в итоге выиграла, но не так легко, как думала вначале. Пришлось пахать покруче, чем на какой –либо другой гонке. Гонка состояла из двух кругов, первый просмотровый круг , который мы еще и сами размечали, ну а 2 уже собственно гонка.  В процессе гонки стало понятно, что мы все дауны разметки)) и это с тем, что большая часть участников , являются организаторами и размечали трассы 100 раз. По каким причинам мы так рагульно разметили я так и  не поняла. Нет, когда мы размечали, то нам показалось, что все понятно. Но вот когда стали все нестись на скорости -  разметка исчезла.  И тут уже на оргов не наедешь, так как сами "молодцы")) Со старта плавно начинаю отъезжать от Катюхи  в компании Лехи, Феди , Серика и Розена,  но на ровняке они быстро исчезают. Ровняк -  еще одно мое слабое место, которое надо подтягивать.  Но у меня же в гармине записан трек и я могу дальше ехать сама. Кручу со всех сил, оглядываюсь назад, что б посмотреть далеко ли Катя … и тут развилка… С этого момента начинается испытание моей силы воли. Почему-то я решила, что мне надо повернуть на ней левее, а не ехать прямо, при этом Катя проносится мимо в компании местных в  другом направлении, а я же уезжаю..., в общем, не туда я уезжаю…. О том что ошиблась, до меня доходит только метров через 400, еду по обратному треку…. АААААА,.. разворот на 180 градусов и давай догонять Катюху.  За мысли в моей голове о том, что я думаю об этой ситуации и о себе -  мне до сих пор стыдно. Вот  и выиграла ты сертификат.., а нефиг ездить на гонки за призами, надо всегда готовиться к борьбе, а то собралась она тут разжиться халявным сертификатом, ни черта не ездила перед гонкой -  вот и умирай теперь.. ммм,.как приятен привкус крови в горле… реветь все равно бесполезно и непродуктивно,  давай, встала на ноги и крути.... в Гармин смотри, главное, чтоб опять не ошибиться… Подъем, за подъем, спуски, повороты, дорога по полю в кротячих норах, тупняки на некоторых развилка ( ох… и разметили…) и, о чудо, на одной из развилок с другой стороны выносится Катя и компания -   они тоже ошиблись, вот он переломный момент …Тут уж я не упущу момент! Встаю на ноги и раскручиваю вниз, ко мне на колесо успевает перепрыгнуть местный  велокурьер-Толик, который разговаривает исключительно матом, даже Серик отдыхает (!). Благо мы едем очень быстро и сил ругаться у него уже нет. Еду как соревнования по велоориентированию - постоянно смотрю в карту на гармине и  периодически оборачиваюсь назад проверить есть ли Катя. Вроде  не видно... 

  Предпоследний спуск… и тут проносится  Леша и Серик.  Гы…   Я то думала, что они уже все на финише. Так, тут где-то должен быть наш поворот к финишу, но где же он .. черт.. сейчас же Катя догонит и разметки нет …. Чееерт.  Стою на развилке и вообще не понимаю куда нам .. еще чуть-чуть и буду реветь. И тут Толик замечает разметку… Ура!!! Все, еще один подъем и спуск и мы на финише. В последний подъем вижу опять Леху и Серика, которые еще раз куда успели съездить, Серик бежит с пробитым колесом. В итоге, я 3 в общем зачете. Мда… почаще  бы гонки с таким количеством адреналина и эмоций.   Гонка очень напомнила соревы по спортивному ориентированию – ошибаются все, но кто-то больше, а кто–то меньше. И выигрывает тот, кто меньше допустил ошибок.   И еще одно, все, кто думает -  ехать ли на марафон в Жовкву, однозначный ответ: - ДА! Трасса и виды вас впечатлят, уже поверьте моему опыту.

Следующей гонкой которая чему-то научила –  Хуст . Вершина замку. Ехала на гонку и надеялась, как в мультике про зайца-мастера на все руки «ААА…. И так сойдет!» Задний тормоз работает через раз. Ну да ладно, не первый раз … Чего там – проеду. Гонка в гору – он не нужен! Разделка. Шоссе? Как шоссе?

 Я же на байке и вообще не люблю шоссе, а тем более ровняк! Хотя, тут тормоз тоже не нужен. Вопрос перед стартом разделки от каждого стоящего на старте: « - Ты что на БАЙКЕ????» запомню надолго. Попытка улучшить ситуацию за полчаса до старта перед кросс-кантри - оказалась совсем провальной. Если раньше тормоз хоть появлялся, то теперь его нет вообще, а в лесу грязь и куча спусков. Это прекрасно! А еще, чтоб до конца испытать мою психологическую стойкость - на втором круге– сорвало бескамерку.  

Итог: проиграла ребенку; нападалась на 10 лет вперед; открыла сезон кроссовой подготовки;  поездила на Giante (спасибо Федя), после финиша пошла психовать за угол дома, чтоб никто не видел; появилась возможность не закрыть сезон, чтоб закрытие было победным.

Night Madness.  «Безумству храбрых поем мы песни…» Наверное, если бы не перенесли старт на 18 вечера даже мысли бы не возникло поехать, а так… Погода хорошая, фары  Пашка предоставил ( он вообще все мои безумства всегда поддерживает  и помогает, за что ему большое спасибо), почему бы не вспомнить молодость )))  Да еще и гонка уже в полюбившемся городе. Осталось договориться с тормозами  и можно ехать. Через сутки уговоров и просьб – они согласились работать.  Тут надо отдать должное Евгению из Велостудии, который меня не послал, а все же сумел прокачать  это невиданное чудо под название "магура".  Тормоза готовы, зато билеты закончились, а приезжать за 4 часа до старта - не вариант. Но судьба мне снова улыбается и появляется один билет за 50 минут до отправления.  Шмотки срочно в машину и скорее на вокзал.  В вагоне ехала с военными, боевыми офицерами, которых отпустили ненадолго домой.  За веселыми разговорами   очень быстро случился Львов. Офицеры попросили выиграть, ну что ..значит придется потрудиться.  На прикатку не поехала, так как моросил дождик, а месить грязь заранее не хотелось.   Серик меня выкатал по асфальту и научил делать красивые осенние фотки.

 Ехать 6 часов без группы поддержки было бы глупо , но Серик  решил, что он уже накатался и мы честно делим  безумную парочку Серик- Катюха  между собой.  Я забираю Катюху, а Андрюха – Серика. 

 В итоге у нас была самая лучшая группа поддержки: с рук кормили, отставание говорили, дельные советы давали, а в конце еще и велик вымыли. Как же красиво было на старте! Я давно такой настоящей осени не видела: разнообразие  красок вызывало восхищение. 

 Вот такая должна быть  осень, а не так, как у нас: листья зеленые, зеленые, потом  резко желтые,опали и сгнили. Фу! Полюбовавшись на красивые виды пора готовиться к старту.  Андрюха показал торчек в конце стартового подъема… мда, надеюсь, что под конец пешком ходить не буду. Так как трассу не смотрела, то стартуем по-светлому, а разметка светоотражалками в основном, надо ехать за знающими первый круг. Решаю сидеть за Катюхой первый круг, но.. через 500 метров поняла, что надо уезжать и перепрыгивать на колесо к мужику, темп пока для меня медленный, но если Катя за зиму прокачается, то будет очень достойный конкурент. 

Трасса оказалась очень зачетная: куча подъемов, часть из которых вначале почему то показалась ровняком, но к 3 часу все наладилось, круг хорошо «вставляет», парочка интересных спусков, где  с налобным фонарем особо " интересно", пару кусков с грязью по втулку, где ты проявляешь все свои акробатические возможности и невозможности, чтоб проскочить грязевые кусок и не утонуть. В езде по грязи главное расслабиться и не делать резких движений.  На середине 5 круга меня ждал сюрприз -  фара, которая должна была работать оочень долго, решила что ей надоело и она хочет отдыхать. В итоге остаюсь с налобным фонарем .. мда, ощущения еще те…радует, что почти все запомнила и можно на полу ощупь ехать. 

Хорошо, что догнал Серега Гуменюк и можно было сидеть у него на  колесе. На подъемах я от него уезжала , на спусках он меня догонял.  Так мы с ним и катались 2,5 круга, потом он поехал на свой 8 и последний круг, а меня Серик остановил, сказав, что я уже и так выиграла, и  хватит кататься. 70 км, 4 часа и 35 в седле  и почти 1800 набор. И это в конце октября… На финише кормили очень вкусной ухой. На гонке умудрилась заголодать, хотя каждый круг съедала по пол банана и гелю, но, видимо, мой организм решил, что ему этого мало и для катания, и для согрева.  После финиша отмываю себя, а Серик с Андрюхой -  мой вел. Дальше все по накатанной схеме: награждение,  вручение сертификатов, фотки Шампанское в этот раз  забрала с собой, так как обливаться уже холодно.

 А потом - дорога домой, мега крутая ночевка  у Серика, утром романтическая прогулка по Львову, с заходом на Ратушу, чтоб уже влюбиться во Львов окончательно и бесповоротно, любимые круассаны и  огромное капучино в парке на лавочке и дорога на вокзал. Все -  сезон закрыт.

 Хотелось бы поблагодарить людей, без которых  сезон-2015 не состоялся бы:

Евгений Пытайчук и Сергей Одарченко – спасибо вам за то, что вы поверили в меня и дали возможность стать райдером  бренда GHOST. Я  и в следующем году буду стараться радовать вас высокими достижениями и чуть раньше выкладывать отчеты.

Пашка Андреев – ты мой идейный  вдохновитель. На подход к катанию после общения с тобой я взглянула по-другому и, судя по всему, мне это помогло. Спасибо, что всегда готов помочь мне  на гонках и за экстренную починку вела.

Ваня Швидко – ты лучший механик и спаситель моего велосипеда. Даже несмотря на то, что у тебя выходные и рыбалка, ты всегда готов был прийти на помощь и привести в чувство моего боевого коня даже после самых страшных испытаний.

Андрюха Гриценко, Андрюха Шапошников, Серега и Федя – вы самые крутые ребята, с  которыми мне удавалось кататься. Спасибо вам большое за все ваши безумные идеи, за то, что всегда ждали и поддерживали в горах, на просмотрах и прикатках трасс, за  офигительные вечера и поездки, за то, что вы всегда верили в меня больше, чем я сама, могли успокоить и настроить перед стартом, когда у меня начиналась паника.

Юля Белянина – ты мой спаситель во всех вопросах. Жизни, спорта, работы. Да и вообще всего. Спасибо, что веришь, поддерживаешь, восхищаешься, вычитываешь  мои отчеты и следишь за мои имиджем.

Серега Симоненко и команда Bike Center – всегда весело и продуктивно проводить с вами время, и, конечно же,  для меня большая честь приносить заветные очки в копилку команды.

Саня Дегтярев – ты самый лучший напарник для тренировок, теперь мне всегда есть  за кем тянуться.

 И огромно спасибо моей любимой дочери  за то, что  отпускает свою безумную мамашу на сборы, тренировки и соревнования, твоя поддержка самая важная для меня! 

До встречи в следующем сезоне!
Фото by Андрей Шапошников, Лида и Иван Шулак,  Команда ВР,  Ксения Инякина, Юра Ольш, Bright Hearts, Сергей Пясецкий , Юлия Белянина.
Профиль и результаты на Bikeportal
Профиль на Strava

Марафон Пилипец

Марафон Пилипец.

Еще в конце августа я поняла, что поеду на него, чего бы мне это не стоило. Ведь Пилипец  и меня связывают теперь  самые лучшие и теплые воспоминания: чистый карпатский воздух, звезды прямо над головой, бодрящая прозрачная вода в горных ручьях, зажигательная сальса,  драйвовые даунхилы и убийственные апхилы.

Погода не сулила ничего хорошего: дожди, грязь, прохлада, но.. Там будут горы, а значит у природы нет плохой погоды.

Все бы ничего, но вот только какая-то бацилла, решила, что мне надо заболеть. Витамин С в попу, имбирный чай не в попу и сон в поезде до Львова почти привели меня в себя.

 Львов.  Вечерняя прогулка уже по осеннему, совсем другому Львову, утро, друзья и электричка в сторону гор, таких прекрасных и величественных.  Решили, что до Воловца ехать не будем, так как крюк в пару верст делать не хочется и вышли в Скотарском. Самые замечательные приключения начинаются со слов «-Я знаю короткую дорогу!…» Так и мы.  Было два варианта по асфальту либо через хребет… конечно через хребет, там же «далекі гори та широкі полонини».  По асфальту получилось бы быстрее, но зато мы насладились   осенними видами изломанных хребтов.  Я ехала в горку и умирала, мысли были только об одном: «-Что я тут делаю?! Надо было лежать тебе дома и болеть, дура!». Тяжелый рюкзак, который вдавливает тебя вниз,  остатки болезни, поступающие таким же образом,  ребята, которые уходят в точку на горизонте, влажные подъемы, которые не всегда едутся и надо толкать велосипед, но  только я выползла на вершину, как передо мной открылся  вид на горы -  все, как рукой сняло и вот уже дорога на перевал, спуск  и настоящая карпатская дорога к гостинице в Изках. Как же тут все знакомо... Проезжаешь и сразу вспоминаешь тут летом ты умирала без воды, а тут сыр вкусный покупала,  вот в этом доме родниковая вода, а тут гонялась на перегонки с маршрутками.

 Поесть, поспать и можно ехать заявляться – пожалуй, это и будет вся тренировка на сегодня.  Надо беречь силы на завтра, которых особо и нет.  Поздним вечером ФБ сообщает, что Оля Виюк решила сбежать в класс гига. Черт, можно было бы тоже ехать большую дистанцию. Не интересно.. Ну да ладно, что не делается все к лучшему. В списке девочек еще полячки есть, надеюсь, что они сильные.

 Просыпаюсь под звук дождя… Значит, будет настоящая борьба … До места старта около 10 км, как раз хватит, чтоб размяться перед стартом.

Разминка, растяжка, наматывания кругов вокруг клумбы в компании таких же безумцев – все как положено.. вот только старт задержали.. 

Понимаю, что первые километров 5 теперь будет очень тяжко, как будто на лабутенах...   Дистанция прикатана еще с лета, что очень радует, есть возможность правильно распределить силы, которых не так уж и много. Пара рабочих подъемов, где надо включить передачку потяжелее; парочка подъемов, где надо доехать просто стиснув зубы; куски карпатских асфальтов, где можно отыгрывать заветные секунды, и собственно любимые спуски, где можно жечь... 

И вот старт под моросящим дождиком … 

Назар на квадроцикле  разгоняет на спуске нормально и пошел раздолбанный стартовый подъем, где, как обычно, начинается навал и я отпадаю, тяжело вработаться когда все тело, как сосулька. Но по чуть-чуть и организм понимает, что деваться ему некуда и начинает работать. Вот уже первая вершина, спуск по мокрой глине, где вел запускается в свободное плаванье и дальше уже подъем через борщевики в горы. Дорога вся размокла, на подъеме упираюсь в пешеходов, приходится слазить и бежать. Бегу, пока сзади  от Славы Турка не получаю нагоняй «Хватит, бегать – едь давай» Эх… передача полегче и терпеть. Всего-то 5 км, а потом будет спуск уже в родной Студеный, где прикатана каждая яма.  Все, включая меня, в тумане, лужах, глине и траве. Вершина подъема наступила неожиданно. На спуске пыталась обогнать какого-то мальчика, но он упорно не пропускает, засранец,  в итоге делаю хрю-хрю и ныряю в лужу. Ну..ну..

Наконец-то асфальт, где можно раскрутить и в лужах обмыть велосипед, но счастье  длится недолго. Впереди почти 10 км подъема, где будет и раздолбанный асфальт, и лесовозная дорога с лужами по самое не хочу, и красивая дорога по хребту. Передачку повыше, голову пониже, дышать, умирать, но ехать.

На очередном спуске поблагодарила велосипедных богов, что сегодня мои тормоза работают, потому что здесь точно надо было бы сходить, откажись они сотрудничать. Ровные мокрые спуски … ммм… велик едет, как хочет, а я только пытаюсь его направить.

Километр  за километром, минута за минутой.. терпеть и еще раз терпеть …  скоро все закончится…

Вот уже и Изки, а там еще пара подъемов и будет заветный финиш.  Всего-то надо  сделать вид , что забежала ( а на самом деле заползти) в  глиняный подъем, который я  и летом-то не выехала, а сейчас - так тем более, какие-то местные с удивлением смотрели, на существ , похожих на людей, некоторые из которых были покрыты слоем грязи, эффектно проехаться через речку перед камерой, чтоб попасть в ролик от Angels Studious,  покупаться в парочке луж, найти правильные траектории, чтоб попытаться обогнать парней,  на пункте питания промычать, что ничего не надо, собрать всю силу воли в кулак на последнем подъеме, потому что сил уже не осталось  и доехать финишный спуск, красиво затупив на одном из слепых поворотов прямо перед Олегом Марчуком.

Ура! Финиш! Я первая по женщинам и 9 по мужикам, проиграла 4 минуты 7 и 8 месту. 

На финише дышалось через раз, поза эмбриона очень помогала, хотелось умереть и в телепорт, чтоб  сразу в номер и под одеялко .. но нет. Чуда не произошло. Надо вставать, одеваться и валить в гостиницу, при этом надо попытаться не замерзнуть на спуске к дому.

После приобретения мной человеческого вида, душ стал напоминать поле для грязевых баталий.

Просмотр фотографий с гонки, вечер в приятной компании,  борьба с собой в душе: ехать завтра Гембу или нет, дорога домой на Фединой машине и спать с мыслью о том, что утро вечера мудренее..

А на следующий день должна быть еще одна гонка … Мисс Гемба …  ехать ее уже не хочется совсем. Утром понимаю, что прям ну никак, совсем-совсем никак не хочу, уж очень тяжко,  но Андрюха сумел найти  правильные  аргументы, чтоб убедить меня еще на одно безумство. Всего-то 8 км апхила и ты на вершине мира..

 В очередной раз решаю положиться на судьбу. К старту ехали на Фединой машине, для себя решила, что если допустят, то поеду, если нет – значит не судьба.

Допустили.. черт …опять  придется умирать.

  Не люблю я разделки, вообще не понятно, как ты едешь и поэтому расслабиться хоть на мгновение шансов нет.   За мной стартует Вовочка Козловский и Саня Зубенко, может хоть кто-то впереди будет маячить, чтоб было за кем тянуться.

Вовочка обходит через пару километров и становится недосягаемой точкой. Тут уже точно без шансов.

Следующий Саня Зубенко…. Ооо … можно посидеть, правда не долго. И он исчезает за очередным изгибом дороги. Облака вносят свою интригу: для меня совсем не понятно, сколько этих долбаных изгибов еще!  И тут за очередным туман рассеивается, и я вижу Саню … значит не все так плохо. Скорость должна быть нормальная, а может у Сани батарейки сели ..  Ехала уже как ежик из соответствующего мультфильма. Как раз то состоянии, когда думаешь: И почему я не умер вчера ...  Кого-то обгоняю, кто-то меня, Назар с Олегом катаются туда-сюда, фотографы и судьи появляются из-за поворотом и туманов, а я все кручу, конца и края не видно этому чертовому подъему, я уже не рада что согласилась.  Но вот облака заканчиваются и начинается самый последний торчек. Что там полтора километра осталась... (самой жести)  и  уже финиш.

 Наверху Андрюхи, один в качестве фоторепортера, а второй в качестве группы поддержки.  Умные ребята гонки на следующий день не ездят они только уговаривают. За что на самом деле огромное спасибо. Я бы потом долго жалела, если бы не поехала. Когда-то Розену рассказывала, что надо ехать так, чтоб разговаривать не получалось, тогда значит ты выкладываешься. Силы на слова о том, что я его хочу убить собирала целый км , сказала и поехала дальше, а через метров 20 сделала пародию на забегание, потому что сил ехать нет, бежать тоже , но видны уже судьи и надо закончить начатое. Еще пара метров  пешеходного участка и можно ехать. Ура ! Все. Первая. По мужикам опять 9 – стабильность признак мастерства.

Сил хватило съехать вниз только до канатки, дальше путь вниз преодолевался на ней  в состоянии тупняка. Долго не могла понять, как засунуть вел в сидушку,  но в итоге все получилось.

Все тот же день сурка: отмыть вел, отмыть себя, попытаться не тупить и пойти есть.

Награждение, радостные эмоции и выигранный сертификат на проживание в гостинице Гранд готель  на двоих, обливание шампанским, групповое фото, сборы и дорога домой.

Хоть очень тяжелые выходные, но такие радостные: любимый Львов, велоколепные осенние Карпаты, грязь  во всех трудоступных местах меня, куча красивых фоток и конечно же друзья.

Лето - это маленькая жизнь. Марафон Стежками Опрышкив.

Покатавшись по горам я поняла , что 70 км я ездить не хочу , 50км для горного марафона самое то и заявилась в класс Light.  Но дорога из Ужгорода в Рахов была долгой, и компания была замечательной,

 и разговоры о том, что я сильная и здоровая и чего вообще еду лайт, а не хардкор – зародили в моем сердце сомнение, которые я надеялась пропадут. Но друзья, они такие друзья…  Все как один сговорились… И даже при регистрации разрешили не платить за смену категории…. В итоге Hardcore. Я понимаю, что это безумство и , что моя спина будет потом против того, что я больше 5 часов катаюсь, но чему быть того не миновать.

Утро, холод, стартовый загон, моя радостная дочь, которая, тоже, как ни странно обрадовалась, что я еду большую дистанцию.  Но тут судьба решает , что дистанции хардкора мало как испытания, надо еще ,  как-то усложнить мне жизнь и я обнаруживаю отсутствие переднего тормоза. Хм… что же делать …

 - Федя, Федя у меня тормоз пропал!.. клац клац..

           - Та , з’явиться.

           - Розен, Розен тормоз пропал! Клац, Клац  …

           - Та … появится.

 Что я от них хотела услышать, сама до сих пор не пойму, но наверное , что-то из серии : Нет, ехать нельзя! Решай проблему и едь лайт. Но не тут то было…

Звук  трембит, дедушка на ретро веле, джип с Олегом Марчуком в кузове и старт вниз к асфальту, ну а потом уже в горы  В конце спуска  понимаю, что тормоз пропал совсем … и что делать не понятно, ну да ладно впереди 10 км подъема на крайняк развернусь и успею на лайт.

По асфальту едем, тихо спокойно и тут поворот к подъему и начинаются раздачи.  Все начинают наваливать с разных сторон и я  впадаю в ступор. 

Оля, Таня и Ира уносятся вперед. Ну и ладно,думаю я, впереди еще 5 часов - чего торопиться.  В итоге, минут через 10 подъема все успокаиваются, обгоняю Иру, впереди маячит Танюха, а Оля уже где-то ускакала.

 Подъем заканчивается и начинаются первые мелкие спуски, в целом жить можно. Догоняю Танюху и радостно сообщаю, что тормоза нет вообще, на вопрос , что дальше буду делать, ответа у меня не нашлось. Танюха опять уезжает в подъем, а я на перекачанных колесах снова ползу, еще одно кп. Останавливаюсь поесть и подспускаю покрыхи. Жизнь становится намного приятнее  Начинается первый пеший участок для чайников , обхожу Танюха, впереди вижу Ольку сажусь на вел и на торчке ее объезжаю, через 15 км все стало на свои места. 

 Еще чуть-чуть и по схемке вижу, что начнется основной спуск, как раз кп, только успеваю спросить страшный ли спуск и уношусь вниз.

  Как я все проехала без переднего тормоза для меня до сих пор загадка. Адреналин и  желание победить сыграли основную роль в отключении моего мозга и чувства страха в целом.  Тормозила по-разному : заезжала в канавы, камни, самую жесть, чтоб скорость хоть как-то сбрасывалась.  Стенки дорог использовала, как контруклоны.

 На камнях вдоль речки догоняю своего  экс супруга… Ммм… Вот она минуту радости )) Вова привет и пока, извини ждать не могу -  без тормоза быстрее едется. И вся такая радостная, как лох мост не  заметила. И проехала по речке, думаю: странно как то , ну да ладно помою своего коня.      

    Начинается второй апхил в конце которой будет пешеходная жесть, спуски, подъемы, спуски, подъемы. В  процессе хождения, обнаружила, что выкрутился шип. Шла и думала лишь бы не потерять. В конце подъема решила все таки закрутить , а то еще и без контакта доезжать - совсем не вариант.

  На подъеме догоняет Вова и радостно уезжает, зараза :), на спуске обгоняю с криками  "Пропускай!" ,  а в след унылое: -"Ну да … в спусках я не силен..".  На предпоследнем спуске закрывала глаза  и молилась все известным  и не известным богам. Фух! 

Остается последний асфальтовый апхил и там уже финиш.  Это была самая тяжелая часть дистанции. Сводило  спину, болели ноги, обгоняли мальчики, в средине подъема появился из ниоткуда со срезки Вова и уехал вдаль,  я аж поругалась от возмущения .        Последнее  кп , робобаба сообщает, что еду первой и Харьков победит, не может не радовать. Еще чуть- чуть и будет финишный спуск, с маааленьким подъемом посредине, в мыслях себя уговариваю потерпеть еще чуть-чуть.  На  финишном дх, часть спуска все же пришлось бежать,  не было об что тормозить, на switchbackах поотбивала себе ноги, так как вытормозиться вовремя в повороте совсем  не получалось, но вот уже видна поляна и финишная арка . Ура! Я первая! 

 Очередная победа в этом сезоне на моем мега велосипеде Ghost. Дистанцию Hardcore покорена - 80 км почти 3000 набора и 5.40 в седле. Эмоции через край, то ли от трассы, то ли от того, что доехала целая  и невредимая  И разговоров о медальхантерстве  больше не будет. Привезла второму месту 15 минут и полчаса третьему. 

 Леруня рада и счастлива, после награждения мой венок и сокира были отобраны моментально.

Остается еще день насладиться горами и надо будет уезжать.

В суету город и потоки машин, 

Возвращаемся мы - просто некуда деться!

И спускаемся вниз с покоренных вершин,

Оставляя в горах, оставляя в горах свое сердце...

Назад возвращалась через Львов, успела заехать на трассу, не проехать в очередной раз подъем, зато  проехать новый элемент накопанный Сериком и Розеном  - wallride и дропчик-съезжалка. Ничего страшно нет, честное слово.

Вот так и закончился мой отпуск. По приезду в город, малыш сказал, что дышать не чем и надо обратно в горы, а следующим летом надо  обязательно повторить наши безумные приключения.  

А через пару дней , когда я сидела и тосковала по отдыху, горам и красивым видам  Карпат, малыш притащил мне подарок от семейства Марчуков – камешек с нарисованной картинкой гор. И так сразу стало тепло и приятно, и улыбка опять появилась на моем лице.

А в моей голове уже пошел отсчет дней до поездки в Пилипец.

Лето- это маленькая жизнь ( часть 3).

Я піду вдалекі гори, на широкі полонини

І попрошу вітру зворів, аби він не спав до днини...(с)

Поселили нас в  пансионате на краю  Верхнего Студеного, стартовый даунхил и финишный апхил запомню навсегда, да и дорога к дому  в целом очень карпатская.

Выше нас уже были только горы, горы и еще раз горы, а ночью было красивое звездное небо, порой казалось, что протяни руку и ты достаешь звезду, но я же девочка, так что самой себе звезды доставать не интересно.
 Именно за это я люблю горы: ты вдалеке от всего: работы, дома, суеты, проблем, там даже связи не было и это было волшебно.

    Первое, что я сделала в горах — это поела и сразу на вел. Поскольку мой Garmin решил, что у него выходной, пришлось ехать по наводке местного — куда-то наверх к Бескидскому туннелю. Туннель найден  не был,  зато заработал Garmin  и после того, как ехать вверх уже не получалось, решила поехать вниз покататься по закаченным трекам.  Была выбрана дистанция Hobby  марафона Пилипец, но удалось заехать только разбитый асфальтовый подъем со Студеного, а дальше часы сказали, что пора домой. 

  За неделю катания была выявлена закономерность : километраж маленький, времени больше, а вот наборы высота больше всего. В итоге за 2 недели катания в горах, набрала  почти 12000 метров высоты. Сама в шоке.

 Проходили день за днем. В танцах я узнала про сальсу, хип-хоп, кубатон, афрохаус, кизомбу и баччату, прокачала очередной раз попу в тверке,

 поучаствовала в баттле по реггетону

 На веле  прикатала дистанцию Mega  в несколько подходов, потеряла бутылочку,  попытка ее найти  не увенчалась успехом, благо в гости должен был доехать Розен и привезти мне запасную, а то кататься без воды летом в горах не самое благоразумное действие. Почти как купить билеты в разных вагонах, да.

Розен доехал, бутылочку привез, свозил меня на Гембу и на DHшную трассу Gorillaz, на вершине сделал мега крутое фото меня,

 а еще свозил на очень лайтовый трек через Бескидский туннель , Лавочное, Опорець, Славское , Волосянку и обратно в Студеный https://www.strava.com/activities/370708193

      Катание с Андрюхой в горах, как с живым навигатором. Ты точно не потеряешься, тебе расскажут все местные достопримечательности, сколько процентов будет подъем и спуск, где надо повернуть, и сколько км еще осталось до вершины, где будет выполаживание, а где ты точно пойдешь пешком.

 И можно не париться изучением гармина и карты, а просто наслаждаться видами вокруг, ведь они так прекрасны.  И неважно, что ты час уже едешь в гору, и язык твой уже 10 раз обмотан вокруг шеи , впереди  тебя ждет вершина -  вид с которой дорого стоит.  Ради тех недолгих минут  на вершине   я готова ехать и умирать, дышать через раз, и обливаться потом.

Фест заканчивался, и начинался квест передай ребенка папе. Изначально, Вова должен был забрать малыша в Воловце, но машина Вовы решила, что она в горы не хочет, а хочет поломаться,  поэтому ребенок уехал со мной в Ужгород. В итоге папа забрал дочь через пару дней, чему малыш был несказанно рад, да и мама тоже. Свобода  от всех: без ребенка, собаки, работы… такого уже давно не было .

Встреча старых друзей, отмечание моего ДР,колечко через Ярок на Анталовецкую поляну,  ровняк в сторону венгерской границы, катание по шахте,  падение на шахте возле лисьей норы, а дальше страх упасть опять и тупняк на каждом элементе. Да… Трасса  очень поменялась, была тут в 12 году … Пора и  у нас такое строить, а то чувствуешь себя львицей- раклицей.  
 Но если мастерство есть – оно никуда не денется, тому был хороший пример Слава Турок ,

 который выехал с нами на трешу: и пофиг, что вилка жесткая,  и давно не катался, и вел не карбоновый -  едет все и сразу.  
В Ужгороде моим местным гидом был Федя.

Мне даже не пришлось его уговаривать остановиться  на пит-стоп с зарослями ежевики…  Наконец-то! А то за время катания малина, черника и ежевика проносились мимо меня  или я мимо них , а толком похомячить времени не было. То к дочке опаздывала, то на ужин ,  то кто-то на поезд спешит, то дождь , который собирался пойти на вершине Гембы, или мальчики , которые очень быстро ездили , а чтоб от них не отставать в горах приходилось ездить без пит-стопов.

       Пребывание в Ужгороде подходило к концу,  а мое путешествие продолжалось. Следующий пункт  - Рахов и марафон Стежками Опрышкив.
Далі буде...